| Серия | Профиль | Серия ContiTech | Количество зубьев |
|---|---|---|---|
| DH | 270 DH | ContiTech AG | 54 |
| DH | 300 DH | ContiTech AG | 60 |
| DH | 330 DH | ContiTech AG | 66 |
| DH | 335 DH | ContiTech AG | 67 |
| DH | 360 DH | ContiTech AG | 72 |
| DH | 370 DH | ContiTech AG | 74 |
| DH | 390 DH | ContiTech AG | 78 |
| DH | 420 DH | ContiTech AG | 84 |
| DH | 450 DH | ContiTech AG | 90 |
| DH | 480 DH | ContiTech AG | 96 |
| DH | 510 DH | ContiTech AG | 102 |
| DH | 540 DH | ContiTech AG | 108 |
| DH | 570 DH | ContiTech AG | 114 |
| DH | 600 DH | ContiTech AG | 120 |
| DH | 630 DH | ContiTech AG | 126 |
| DH | 660 DH | ContiTech AG | 132 |
| DH | 700 DH | ContiTech AG | 140 |
| DH | 730 DH | ContiTech AG | 146 |
| DH | 750 DH | ContiTech AG | 150 |
INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.
DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.
SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.
