ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN3080-TV
Inner diameter:: 30 mm
Outer diameter: 52 mm
The size of the width: 66 mm
Outer diameter: 52 mm
The size of the width: 66 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN3080-TV
- ПроизводительINA
- nG Ol4400 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- MRL2,1 Nm / Момент трения подшипника
- caL3300 N/µm / осевая жесткость
- ckL1100 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm6,53 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a265000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- H143 mm
- r1 min0,6 mm
- d80 mm
- B14 mm
- D168 mm
- Da max69 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min52 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- Ma75 Nm / Момент затяжкиДействительно только в сочетании с прецизионными шлицевыми гайками INA
- m1,5 kg / Вес
- Cr26000 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r47000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- nG Fett1300 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C20 mm
- Ca107000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- h66 mm
Подшипник 24036CK30E4
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 180x280x100 (mm)
Weight:: 22.7 (kg)
Bearing XW5-1/2
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 139.700x177.800x25.580 (mm)
Weight:: 1.723 (kg)
Manufacturer: ContiTech AG
Bearing 608ZZ (80018)
Manufacturer: TMB
Sizes: 8x22x7 (mm)
Weight:: 0.012 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ УПОРНЫЙ 81222-TV
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 110x160x38 (mm)
Подшипник 53256U
Manufacturer: NACHI
Sizes: 280x380x94 (mm)
Weight:: 225 (kg)
K85 PU(133,4x125x7)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 133,4x125x7 (mm)
Корпус UCPA210
Manufacturer: NACHI
Weight:: 2.52 (kg)
Bearing 15119 / 15243
Manufacturer: TIMKEN
Sizes: 30.213x61.912x19.050 (mm)
Weight:: 0.267 (kg)
M (MXL)
Manufacturer: ContiTech AG
INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.
DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.
SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.