Подшипник 25578/25520
Inner diameter:: 42.862 mm
Outer diameter: 82.931 mm
The size of the width: 23.812 mm
Weight:: 0.586 kg
Outer diameter: 82.931 mm
The size of the width: 23.812 mm
Weight:: 0.586 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 25578/25520
- Размер (r min.) 2,3 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 0,586 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 4500 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 6000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,3
- Размер (a) 17,6 мм.
- Размер (r1 min.) 0,8 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 53
- Размер сопряженных деталей (db) 77
- Расчетный коэффициент (e) 0,33
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,99
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,8
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 0,8
MEGADYNE ISORAN 670 SLV5 ( RPP5 670 SILVER )
Manufacturer: ContiTech AG
K33 PU(75x90x11,5)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 75x90x11,5 (mm)
T10 1500 ( Т10 1500 ) MEGADYNE MEGAPOWER
Manufacturer: ContiTech AG
SALNIK REINFORCED (TC)
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 55x85x10 (mm)
ШАРИКОПОДШИПНИК РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЙ С ЧЕТЫРЕХТОЧЕЧНЫМ КОНТАКТОМ QJ210-MPA
Manufacturer: FAG
Sizes: 50x90x20 (mm)
SALNIK REINFORCED (TC)
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 55x88x10 (mm)
Подшипник 6312NSE
Manufacturer: NACHI
Sizes: 60x130x31 (mm)
Weight:: 1.70 (kg)
Подшипник NU 410
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 50x110.8x31 (mm)
Weight:: 1.99 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ САМОЦЕНТРИРУЮЩИЙСЯ 23152-MB
Manufacturer: FAG
Sizes: 260x440x144 (mm)
Weight:: 92.5 (kg)
HTD 630 5M
Manufacturer: ContiTech AG
INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.
DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.
SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.