ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN2062-TV
Внутренний диаметр:: 20 mm
Внешний диаметр: 38 mm
Ширина: 60 mm
Внешний диаметр: 38 mm
Ширина: 60 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN2062-TV
- ПроизводительINA
- nG Ol6000 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- MRL1,3 Nm / Момент трения подшипника
- caL2300 N/µm / осевая жесткость
- ckL400 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm1,98 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a141000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- H140 mm
- r1 min0,6 mm
- d62 mm
- B12,5 mm
- D152 mm
- Da max53 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min38 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- Ma38 Nm / Момент затяжкиДействительно только в сочетании с прецизионными шлицевыми гайками INA
- m0,87 kg / Вес
- Cr22600 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r36000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- nG Fett1500 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C20 mm
- Ca64000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- h60 mm
Корпус UCT207
Производитель: NACHI
Вес:: 1.6 (kg)
HTD 3408 8M EXTREME
Производитель: ContiTech AG
K17X PTFE/NBR(50x39x4,2)
Производитель: KASTAS
Размеры: 50x39x4,2 (mm)
HTD 8M 1784 ( HTD8M 1784 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
STD 1912 S8M CXA
Производитель: ContiTech AG
K21 NBR(35x43x6)
Производитель: KASTAS
Размеры: 35x43x6 (mm)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NJ2228-E-M1
Производитель: FAG
13x939 A 37
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 6213NR
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 65x120x23 (mm)
Вес:: 1 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 4.50x7.80x1.65 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.