ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN2062-TV
Inner diameter:: 20 mm
Outer diameter: 38 mm
The size of the width: 60 mm
Outer diameter: 38 mm
The size of the width: 60 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN2062-TV
- ПроизводительINA
- nG Ol6000 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- MRL1,3 Nm / Момент трения подшипника
- caL2300 N/µm / осевая жесткость
- ckL400 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm1,98 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a141000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- H140 mm
- r1 min0,6 mm
- d62 mm
- B12,5 mm
- D152 mm
- Da max53 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min38 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- Ma38 Nm / Момент затяжкиДействительно только в сочетании с прецизионными шлицевыми гайками INA
- m0,87 kg / Вес
- Cr22600 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r36000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- nG Fett1500 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C20 mm
- Ca64000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- h60 mm
SEALS (REINFORCED SEAL) (AS)
Manufacturer: FEKO
Sizes: 145x170x13 (mm)
O-RING
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 19.20x25.20x3.00 (mm)
Bearing 60082RS (180108K)
Manufacturer: TMB
Sizes: 40x68x15 (mm)
Weight:: 0.2 (kg)
T5 DD
Manufacturer: ContiTech AG
Корпус UCTL208+WL200
Manufacturer: NACHI
Weight:: 8.5 (kg)
SPB 1825
Manufacturer: ContiTech AG
Торцевое уплотнение RM M85-75
Manufacturer: RiMi
SEALS (REINFORCED SEAL) (O)
Manufacturer: FEKO
Sizes: 79x146x42.50 (mm)
Bearing GE120ES 2RS
Manufacturer: ETERNO
Sizes: 120x180x85 (mm)
Weight:: 8 (kg)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ ЗАКРЕПЛЯЕМЫЙ AY25-NPP-B
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 25x52x27 (mm)
INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.
DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.
SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.