Подшипник 232/630CAKE4
Внутренний диаметр:: 630 mm
Внешний диаметр: 1150 mm
Ширина: 412 mm
Вес:: 1850 kg
Внешний диаметр: 1150 mm
Ширина: 412 mm
Вес:: 1850 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 232/630CAKE4
- Размер (r min.) 12 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1850 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 180 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 240 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 684
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 1096
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 10
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,9
- Расчетный коэффициент (e) 0,36
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,8
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,8
- Размер сопряженных деталей (Da min) 970
22x1041 C 41
Производитель: ContiTech AG
Подшипник K16x22x13
Производитель: INA-FAG
Размеры: 16x22x13 (mm)
Вес:: 0.0012 (kg)
Подшипник 6200ZE
Производитель: NACHI
Размеры: 10x30x9 (mm)
Вес:: 0.032 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ С ОДНИМ НАРУЖНЫМ ШТАМПОВАННЫМ КОЛЬЦОМ HK0205-TV
Производитель: INA-FAG
Размеры: 2x4.6x5 (mm)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЙ 3005-B-TVH
Производитель: FAG
Размеры: 25x47x16 (mm)
K33 PU(90x100x7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 90x100x7 (mm)
ContiTech HTD14M100 HP-PAZ
Производитель: ContiTech AG
Подшипник JL725346/JL725316
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 125x175x25.4 (mm)
Вес:: 1.763 (kg)
Торцевое уплотнение RM 580-1"
Производитель: RiMi
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 103.00x110.10x3.55 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
