Подшипник JM719149/JM719113
Внутренний диаметр:: 95 mm
Внешний диаметр: 150 mm
Ширина: 35 mm
Вес:: 2.225 kg
Внешний диаметр: 150 mm
Ширина: 35 mm
Вес:: 2.225 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение JM719149/JM719113
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 2,225 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2200 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3200 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3
- Размер (a) 33,4 мм.
- Размер (r1 min.) 2,5 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 109
- Размер сопряженных деталей (db) 143
- Расчетный коэффициент (e) 0,44
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,75
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,4
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 2,5
Подшипник F-200665
Производитель: INA-FAG
Размеры: 20x35x3.600 (mm)
Вес:: 0.004 (kg)
K21 PU(70x80x5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 70x80x5 (mm)
Подшипник 874 12
Производитель: INA-FAG
Размеры: 60x130x32 (mm)
Вес:: 2.260 (kg)
RPP8 6968 ( RPP 8 6968 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
AT10 1720 GEN III
Производитель: ContiTech AG
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 58.00x70.00x6.00 (mm)
DHTD 1400 D14M CXP
Производитель: ContiTech AG
K73 POLYESTER/PTFE(185x191x20 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 185x191x20 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 125x155x14 (mm)
Подшипник 6322Z2 (322Z2)
Производитель: TMB
Размеры: 110x240x50 (mm)
Вес:: 9.7 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
