Подшипник NJ 330 EM
Внутренний диаметр:: 150 mm
Внешний диаметр: 320 mm
Ширина: 65 mm
Вес:: 27.1 kg
Внешний диаметр: 320 mm
Ширина: 65 mm
Вес:: 27.1 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NJ 330 EM
- Размер (r min.) 4 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 27,1 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 2200 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 166
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 304
- Размер сопряженных деталей (db min) 166
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3
- Размер (r1 min.) 4 мм.
- Допустимое осевое смещение (S) 3,2
- Размер сопряженных деталей (Db max) 304
- Размер сопряженных деталей (db max.) 188
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 3
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ 32234-A-N11CA
Производитель: FAG
Размеры: 170x310x182 (mm)
SPB 2500
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 625ZZ (80025)
Производитель: TMB
Размеры: 5x16x5 (mm)
Вес:: 0.005 (kg)
K81 TPE(95x105x1,9)
Производитель: KASTAS
Размеры: 95x105x1,9 (mm)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ С ОДНИМ НАРУЖНЫМ ШТАМПОВАННЫМ КОЛЬЦОМ HK2020-2RS
Производитель: INA-FAG
Размеры: 20x26x20 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 42x65x12 (mm)
3.53 NBR 70(104,37x03,53)
Производитель: KASTAS
K95 NBR(12x24x6)
Производитель: KASTAS
Размеры: 12x24x6 (mm)
10X1500 Z 59
Производитель: ContiTech AG
Подшипник QJF3944 (116944)
Производитель: TMB
Размеры: 220x300x60 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
