Подшипник 22230CDE4
Внутренний диаметр:: 150 mm
Внешний диаметр: 270 mm
Ширина: 73 mm
Вес:: 18.4 kg
Внешний диаметр: 270 mm
Ширина: 73 mm
Вес:: 18.4 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 22230CDE4
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 18,4 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1300 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 164
- Размер сопряженных деталей (da max) 179
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 256
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,5
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,6
- Расчетный коэффициент (e) 0,26
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,5
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,9
- Размер сопряженных деталей (Da min) 236
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (FY)
Производитель: FEKO
Размеры: 50.80x63.57x6.40 (mm)

Подшипник NJ2210EM (42510EH)
Производитель: TMB
Размеры: 50x90x23 (mm)
Вес:: 0.57 (kg)

RPP8 DD 2692 MFX - Megaflex
Производитель: ContiTech AG

Подшипник HR30215J
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 75x130x27.25 (mm)
Вес:: 1.43 (kg)

Корпус UCFC203
Производитель: NACHI
Вес:: 0.86 (kg)

Подшипник 24130KW33
Производитель: TMB
Размеры: 150x250x100 (mm)
Вес:: 20 (kg)

КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 65.04x68.40x1.68 (mm)

САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 128.59x155.57x12.70 (mm)

Корпус UKPK211+H2311
Производитель: NACHI
Вес:: 4.7 (kg)

SPB 3550 Lw
Производитель: ContiTech AG


УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.

ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.

ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.