Подшипник L327249/L327210
Внутренний диаметр:: 133.35 mm
Внешний диаметр: 177.008 mm
Ширина: 25.4 mm
Вес:: 1.73 kg
Внешний диаметр: 177.008 mm
Ширина: 25.4 mm
Вес:: 1.73 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение L327249/L327210
- Размер (r min.) 1,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 1,73 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 2400 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 1,5
- Размер (a) 29,5 мм.
- Размер (r1 min.) 1,5 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 143
- Размер сопряженных деталей (db) 171
- Расчетный коэффициент (e) 0,35
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,95
- Расчетный коэффициент (Y1) 1,7
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 1,5
Подшипник 6306N (50306)
Производитель: TMB
Размеры: 30x72x19 (mm)
Вес:: 0.35 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ 30302-A
Производитель: FAG
Размеры: 15x42x14.25 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 38x50x10 (mm)
K31 PU/NBR/POM(115x135x14,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 115x135x14,5 (mm)
K06 PU(31,5x41,5x5/7)
Производитель: KASTAS
Размеры: 31,5x41,5x5/7 (mm)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ NKI75/35
Производитель: INA-FAG
Размеры: 75x105x35 (mm)
Корпус BLLP7J
Производитель: NACHI
Вес:: 0.98 (kg)
3 NBR 90(032,00x03,00)
Производитель: KASTAS
6.99 NBR 70(247,00x06,99)
Производитель: KASTAS
Подшипник 3204 2RS
Производитель: ETERNO
Размеры: 20x47x20.6 (mm)
Вес:: 0.16 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
