Подшипник H913842/H913810
Внутренний диаметр:: 61.912 mm
Внешний диаметр: 146.05 mm
Ширина: 41.275 mm
Вес:: 3.098 kg
Внешний диаметр: 146.05 mm
Ширина: 41.275 mm
Вес:: 3.098 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение H913842/H913810
- Размер (r min.) 3,5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 3,098 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2400 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3400 об/мин
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3,5
- Размер (a) 44,4 мм.
- Размер (r1 min.) 3,3 мм.
- Размер сопряженных деталей (Da) 90
- Размер сопряженных деталей (db) 138
- Расчетный коэффициент (e) 0,78
- Расчетный коэффициент (Y0) 0,42
- Расчетный коэффициент (Y1) 0,77
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.) 3,3
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 51.80x64.80x6.50 (mm)
Подшипник NJ 2206 EG
Производитель: NACHI
Размеры: 30x62x20 (mm)
Вес:: 0.295 (kg)
K73 POLYESTER/PTFE(60x66x30)
Производитель: KASTAS
Размеры: 60x66x30 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (O)
Производитель: FEKO
Размеры: 79x146x42.50 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 28x47x10 (mm)
Подшипник 32960
Производитель: ETERNO
Размеры: 300x420x76 (mm)
Вес:: 32 (kg)
K17 PTFE/NBR(180x159x8,1)
Производитель: KASTAS
Размеры: 180x159x8,1 (mm)
RPP8 6264 ( RPP 8 6264 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
5.33 NBR 90(110,49x05,33)
Производитель: KASTAS
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
