Подшипник NUP 2222 EM
Внутренний диаметр:: 110 mm
Внешний диаметр: 200 mm
Ширина: 53 mm
Вес:: 7.65 kg
Внешний диаметр: 200 mm
Ширина: 53 mm
Вес:: 7.65 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NUP 2222 EM
- Размер (r min.) 2,1 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 7,65 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 2800 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 3400 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 121
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 189
- Размер сопряженных деталей (db min) 121
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Размер (r1 min.) 2,1 мм.
- Допустимое осевое смещение (S) 1,4
- Размер сопряженных деталей (Db max) 189
- Размер сопряженных деталей (db max.) 129
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 2
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (ARS)
Производитель: FEKO
Размеры: 35x55x10 (mm)
MEGADYNE ISORAN 615 GLD5 ( RPP5 615 GOLD )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 6816
Производитель: NACHI
Размеры: 80x100x10 (mm)
Вес:: 0.155 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (A)
Производитель: FEKO
Размеры: 6x15x4 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 35x72x9 (mm)
AT20 DD
Производитель: ContiTech AG
CTD 3920 C14M
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 32226P5 (D7526E)
Производитель: TMB
Размеры: 130x230x68 (mm)
Вес:: 11 (kg)
K701 PTFE/Spring(18x24,2x4,8)
Производитель: KASTAS
Размеры: 18x24,2x4,8 (mm)
XT200 PU(220x240x12)
Производитель: KASTAS
Размеры: 220x240x12 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
