Подшипник NU 338 EM
Внутренний диаметр:: 190 mm
Внешний диаметр: 400 mm
Ширина: 78 mm
Вес:: 50.6 kg
Внешний диаметр: 400 mm
Ширина: 78 mm
Вес:: 50.6 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NU 338 EM
- Размер (r min.) 5 мм.
- Количество дорожек качения 1
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 50,6 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1 400 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1 700 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 210
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 380
- Размер сопряженных деталей (db min) 210
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 4
- Размер (r1 min.) 5 мм.
- Допустимое осевое смещение (S) 1,7
- Размер сопряженных деталей (db max.) 240
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 4
K705 PTFE/NBR(70x82,2x8,1)
Производитель: KASTAS
Размеры: 70x82,2x8,1 (mm)
MEGADYNE ISORAN 750 RPP5 ( RPP 5M 750 )
Производитель: ContiTech AG
Корпус UKP217+H2317
Производитель: NACHI
Вес:: 12.8 (kg)
Подшипник AS55
Производитель: ETERNO
Размеры: 55x100x21 (mm)
Вес:: 660 (kg)
Подшипник F633ZZ
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 3x15x5 (mm)
Вес:: 3.59 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NU1012-M1
Производитель: FAG
Размеры: 60x95x18 (mm)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ SL045020-PP
Производитель: INA-FAG
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 18x28x6 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 101.20x108.26x3.53 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 57.00x60.60x1.80 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
