Подшипник 23220CKE4
Внутренний диаметр:: 100 mm
Внешний диаметр: 180 mm
Ширина: 60.3 mm
Вес:: 6.6 kg
Внешний диаметр: 180 mm
Ширина: 60.3 mm
Вес:: 6.6 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23220CKE4
- Размер (r min.) 2,1 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 6,6 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1600 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 2200 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 112
- Размер сопряженных деталей (da max) 118
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 168
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,1
- Расчетный коэффициент (e) 0,32
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,1
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,2
- Размер сопряженных деталей (Da min) 155
5 NBR 70(210,00x05,00)
Производитель: KASTAS
Подшипник S6303
Производитель: ETERNO
Размеры: 17.00x47.00x14.00 (mm)
Вес:: 120 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NJ415-M1
Производитель: FAG
Размеры: 75x190x45 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AY)
Производитель: FEKO
Размеры: 50x62x5 (mm)
Подшипник 6024Z1 (124Z1)
Производитель: TMB
Размеры: 120x180x28 (mm)
Вес:: 2.2 (kg)
Подшипник 7015 C
Производитель: ETERNO
Размеры: 75x115x20 (mm)
Вес:: 0.86 (kg)
K03 (56x41x11)
Производитель: KASTAS
Размеры: 56x41x11 (mm)
Подшипник SL06 024 E
Производитель: INA-FAG
Размеры: 120x180x60 (mm)
Вес:: 5.5 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 44x62x9 (mm)
T20 DD
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
