Подшипник 6008NSE
Внутренний диаметр:: 40 mm
Внешний диаметр: 68 mm
Ширина: 15 mm
Вес:: 0.194 kg
Внешний диаметр: 68 mm
Ширина: 15 mm
Вес:: 0.194 kg
Технические характеристики
Обозначение : 6008NSE
Размеры, мм : 40x68x15
Производитель : NACHI
Технические данные из каталога производителя :
Внутренний диаметр (d) - 40 мм.
Наружный диаметр (D) - 68 мм.
Ширина (высота) (B) - 15 мм.
Ширина наружной обоймы (C) - 15 мм.
Размер (r min.) - 1 мм.
Размер сопряженных деталей (da min.) - 45
Размер сопряженных деталей (Da max.) - 63
Размер сопряженных деталей (ra max.) - 1.0
Масса - 0.194 Кг
Грузоподъемность динамическая (C) - 16,8 кН
Грузоподъемность статическая (C0) - 11,5 кН
Частота вращения предельная при пластичной смазке - 6000 об/мин
Частота вращения предельная при жидкой смазке - 12000 об/мин
Количество дорожек качения - 1
Уплотнение - Есть
K68 POM(50x53x5,4 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 50x53x5,4 (mm)

K22 PU(75x95x12)
Производитель: KASTAS
Размеры: 75x95x12 (mm)

Крестовина 23,84x61,3
Производитель: TOYO

САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 25x40x5 (mm)

САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 24x42x8 (mm)

K16 (75x63x20,5 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 75x63x20,5 (mm)

САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 20x41.25x7 (mm)

ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ САМОУСТАНАВЛИВАЮЩИЙСЯ 24030-E1-K30
Производитель: FAG
Размеры: 150x225x75 (mm)

Подшипник 15117 / 15245
Производитель: TIMKEN
Размеры: 29.987x62x19.05 (mm)
Вес:: 0.269 (kg)

G-1960
Производитель: ContiTech AG


УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.

ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.

ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.