ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ САМОЦЕНТРИРУЮЩИЙСЯ 23060-K-MB
Внутренний диаметр:: 300 mm
Внешний диаметр: 460 mm
Ширина: 118 mm
Вес:: 95.4 kg
Внешний диаметр: 460 mm
Ширина: 118 mm
Вес:: 95.4 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение23060-K-MB
- Размер (r min.)4 мм.
- Количество дорожек качения2
- УплотнениеНет
- ПроизводительFAG
- Масса95,4 Кг
- Размер (d1)412,6 мм.
- Размер сопряженных деталей (da min.)314,6
- Размер сопряженных деталей (da max)337
- Размер сопряженных деталей (Da max.)445,4
- Размер сопряженных деталей (db min)313
- Размер сопряженных деталей (ra max.)3
- Размер (d2)– мм.
- Размер (C1)53 мм.
- Частота вращения предельная1 100 об/мин
- Расчетный коэффициент (e)0,25
- Расчетный коэффициент (Y0)2,63
- Расчетный коэффициент (Y1)2,69
- Расчетный коэффициент (Y2)4
- Размер (I)168
- Исполнение–
- Размер (C)– мм.
- Частота вращения номинальная960 об/мин
- Размер (Dm)360
- Размер (d5)9,5 об/мин
- Граничная нагрузка по усталости (Pu)223
- Размер сопряженных деталей (ba min.)12
- Размер (N)17,7
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ САМОУСТАНАВЛИВАЮЩИЙСЯ 23936-S-MB
Производитель: FAG
Размеры: 180x250x52 (mm)
Подшипник 22308EAKE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 40x90x33 (mm)
Вес:: 0.98 (kg)
Подшипник 6344
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 220x460x88 (mm)
Вес:: 73.9 (kg)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (SA)
Производитель: STO
Размеры: 325x365x20 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 105x120x13 (mm)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TBGL)
Производитель: STO
Размеры: 80x98x10 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 159.30x170.70x5.70 (mm)
ATG10 5290 MFX - Megaflex ( ATK10 5290 BFX - BRECOFLEX )
Производитель: ContiTech AG
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 290.00x304.00x7.00 (mm)
Подшипник LR5204KDD
Производитель: INA-FAG
Размеры: 20x52x20.6 (mm)
Вес:: 0.23 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.