ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ САМОЦЕНТРИРУЮЩИЙСЯ 23060-K-MB
Inner diameter:: 300 mm
Outer diameter: 460 mm
The size of the width: 118 mm
Weight:: 95.4 kg
Outer diameter: 460 mm
The size of the width: 118 mm
Weight:: 95.4 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение23060-K-MB
- Размер (r min.)4 мм.
- Количество дорожек качения2
- УплотнениеНет
- ПроизводительFAG
- Масса95,4 Кг
- Размер (d1)412,6 мм.
- Размер сопряженных деталей (da min.)314,6
- Размер сопряженных деталей (da max)337
- Размер сопряженных деталей (Da max.)445,4
- Размер сопряженных деталей (db min)313
- Размер сопряженных деталей (ra max.)3
- Размер (d2)– мм.
- Размер (C1)53 мм.
- Частота вращения предельная1 100 об/мин
- Расчетный коэффициент (e)0,25
- Расчетный коэффициент (Y0)2,63
- Расчетный коэффициент (Y1)2,69
- Расчетный коэффициент (Y2)4
- Размер (I)168
- Исполнение–
- Размер (C)– мм.
- Частота вращения номинальная960 об/мин
- Размер (Dm)360
- Размер (d5)9,5 об/мин
- Граничная нагрузка по усталости (Pu)223
- Размер сопряженных деталей (ba min.)12
- Размер (N)17,7
Подшипник NU 428
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 140x302x82 (mm)
Weight:: 46.4 (kg)
17x915 B 36
Manufacturer: ContiTech AG
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ 31308-A-N11CA-A50-90
Manufacturer: FAG
Sizes: 40x90x50.5 (mm)
СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК 4T-09067/09195
Manufacturer:
Sizes: 19.05x49.22x19 (mm)
Weight:: 0.18 (kg)
Bearing 399AS / 394AS
Manufacturer: TIMKEN
Sizes: 68.262x110x21.999 (mm)
Weight:: 0.741 (kg)
K51 PU(8x14x7)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 8x14x7 (mm)
K704 PTFE/NBR(200x220x10)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 200x220x10 (mm)
SALNIK REINFORCED (TC)
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 44.45x63.5x5/52 (mm)
Подшипник 23936AX
Manufacturer: NACHI
Sizes: 180x250x52 (mm)
Weight:: 8.1 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЙ 32264
Manufacturer: FAG
Sizes: 320x580x159 (mm)
Weight:: 170 (kg)
INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.
DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.
SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.