Подшипник 110KBE1802+L
Внутренний диаметр:: 110 mm
Внешний диаметр: 180 mm
Ширина: 125 mm
Вес:: 11.4 kg
Внешний диаметр: 180 mm
Ширина: 125 mm
Вес:: 11.4 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 110KBE1802+L
- Размер (r min.) 2,5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 11,4 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1500 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 2100 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 125
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,6
- Размер (r1 min.) 0,6 мм.
- Расчетный коэффициент (e) 0,26
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,5
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,8
- Размер сопряженных деталей (Db min.) 172
- Размер сопряженных деталей (rb max.) 0,6
RPP14 DD 4700 MFX - Megaflex
Производитель: ContiTech AG
T10 DD
Производитель: ContiTech AG
K06 PU(140x153x7/10)
Производитель: KASTAS
Размеры: 140x153x7/10 (mm)
Подшипник NJ2305EM (42605EH)
Производитель: TMB
Размеры: 25x62x24 (mm)
Вес:: 0.35 (kg)
Подшипник RF28
Производитель: INA-FAG
Размеры: 12.700x44.450x26.990 (mm)
Вес:: 25.4 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (FY)
Производитель: FEKO
Размеры: 37.50x45x4 (mm)
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ PB20
Производитель: INA-FAG
Подшипник 23132 (3053732)
Производитель: TMB
Размеры: 160x270x86 (mm)
Вес:: 20.5 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ SL182948
Производитель: INA-FAG
Размеры: 240x320x48 (mm)
1.78 FKM 80(114,00x01,78 )
Производитель: KASTAS
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
