ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ САМОЦЕНТРИРУЮЩИЙСЯ 23048-K-MB
Inner diameter:: 240 mm
Outer diameter: 360 mm
The size of the width: 92 mm
Weight:: 45.3 kg
Outer diameter: 360 mm
The size of the width: 92 mm
Weight:: 45.3 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение23048-K-MB
- Размер (r min.)3 мм.
- Количество дорожек качения2
- УплотнениеНет
- ПроизводительFAG
- Масса45,3 Кг
- Размер (d1)322,1 мм.
- Размер сопряженных деталей (da min.)252,4
- Размер сопряженных деталей (da max)268
- Размер сопряженных деталей (Da max.)347,6
- Размер сопряженных деталей (db min)251
- Размер сопряженных деталей (ra max.)2,5
- Размер (d2)– мм.
- Размер (C1)45 мм.
- Частота вращения предельная1 400 об/мин
- Расчетный коэффициент (e)0,25
- Расчетный коэффициент (Y0)2,68
- Расчетный коэффициент (Y1)2,74
- Расчетный коэффициент (Y2)4,08
- Размер (I)133
- Исполнение–
- Размер (C)– мм.
- Частота вращения номинальная1 320 об/мин
- Размер (Dm)290
- Размер (d5)8 об/мин
- Граничная нагрузка по усталости (Pu)130
- Размер сопряженных деталей (ba min.)11
- Размер (N)15
SALNIK REINFORCED (TC)
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 140x180x13 (mm)
Bearing NJ2322
Manufacturer: ETERNO
Sizes: 110x240x80 (mm)
Weight:: 19.5 (kg)
STUFFING BOX (REINFORCED CUFFS) NON-STANDARD (TGR)
Manufacturer: STO
Sizes: 80x100x13 (mm)
Bearing 23028K
Manufacturer: TMB
Sizes: 140x210x53 (mm)
Weight:: 6.55 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ САМОУСТАНАВЛИВАЮЩИЙСЯ 23232-E1-K-TVPB
Manufacturer: FAG
Sizes: 160x290x104 (mm)
SEALS (REINFORCED SEAL) (F)
Manufacturer: FEKO
Sizes: 44.45x60.30x6.35 (mm)
K23 NBR(39,69x26,99x6,35)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 39,69x26,99x6,35 (mm)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ ЗАКРЕПЛЯЕМЫЙ GAY12-NPP-B-FA164
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 12x40x22 (mm)
STUFFING BOX (REINFORCED CUFFS) NON-STANDARD (TC)
Manufacturer: STO
Sizes: 30x42x10.5 (mm)
Bearing 81184 M
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 420x500x65 (mm)
Weight:: 23.80 (kg)
INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.
DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.
SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.