ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN55115-L-TV
Inner diameter:: 55 mm
Outer diameter: 78 mm
The size of the width: 103 mm
Outer diameter: 78 mm
The size of the width: 103 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN55115-L-TV
- ПроизводительINA
- B214 mm
- nG Ol2900 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- H2103 mm
- H374,5 mm
- MRL4 Nm / Момент трения подшипника
- caL4900 N/µm / осевая жесткость
- ckL3600 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm43 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a500000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- r1 min0,6 mm
- d115 mm
- B17,5 mm
- D1100 mm
- Da max101 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min78 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- m4 kg / Вес
- Cr44000 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r98000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- D280 mm
- nG Fett1000 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C25 mm
- D398 mm
- Ca177000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- B138,5 mm
SALNIK REINFORCED (TC)
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 45x67x8 (mm)

ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ RCJT35-N-FA125
Manufacturer: INA-FAG

O-RING
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 190.00x196.00x3.00 (mm)

K31 PU/NBR/POM(295x315x16,4)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 295x315x16,4 (mm)

K75 PHENOLIC(70x75x15)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 70x75x15 (mm)

Корпус UKF207+H2307
Manufacturer: NACHI
Weight:: 1.5 (kg)

2.5 NBR 70(051,00x02,50)
Manufacturer: KASTAS

Bearing F205061
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 42.950x63x1.050 (mm)
Weight:: 0.013 (kg)

Подшипник NU 2214
Manufacturer: NACHI
Sizes: 70x125x31 (mm)
Weight:: 1.52 (kg)

O-RING
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 20.22x27.22x3.50 (mm)


INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.

DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.

SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.