ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN65125-TV
Inner diameter:: 65 mm
Outer diameter: 97 mm
The size of the width: 82 mm
Outer diameter: 97 mm
The size of the width: 82 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN65125-TV
- ПроизводительINA
- nG Ol2600 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- MRL4 Nm / Момент трения подшипника
- caL4800 N/µm / осевая жесткость
- ckL4000 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm51 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a500000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- H153,5 mm
- r1 min0,6 mm
- d125 mm
- B17,5 mm
- D1110 mm
- Da max111 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min97 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- Ma270 Nm / Момент затяжкиДействительно только в сочетании с прецизионными шлицевыми гайками INA
- m4 kg / Вес
- Cr54000 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r104000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- nG Fett900 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C25 mm
- Ca172000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- h82 mm
Bearing NNTR120X290X135 2Z
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 120x290x135 (mm)
Weight:: 133 (kg)
Bearing 6238MZ1 (238HZ1)
Manufacturer: TMB
Sizes: 190x340x55 (mm)
Weight:: 22 (kg)
V 284/5 F
Manufacturer: ContiTech AG
Подшипник 23960CAE4
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 300x420x90 (mm)
Weight:: 38.2 (kg)
Manufacturer: ContiTech AG
STUFFING BOX (REINFORCED CUFFS) NON-STANDARD (TB)
Manufacturer: STO
Sizes: 73x90x8 (mm)
Bearing 1908
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 30x64x32 (mm)
Weight:: 0.385 (kg)
B 71 17x1800 Li / 1845 Ld
Manufacturer: ContiTech AG
O-RING
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 113.00x117.00x2.00 (mm)
O-RING
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 330.00x338.00x4.00 (mm)
INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.
DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.
SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.