ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN65125-TV
Inner diameter:: 65 mm
Outer diameter: 97 mm
The size of the width: 82 mm
Outer diameter: 97 mm
The size of the width: 82 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN65125-TV
- ПроизводительINA
- nG Ol2600 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- MRL4 Nm / Момент трения подшипника
- caL4800 N/µm / осевая жесткость
- ckL4000 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm51 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a500000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- H153,5 mm
- r1 min0,6 mm
- d125 mm
- B17,5 mm
- D1110 mm
- Da max111 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min97 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- Ma270 Nm / Момент затяжкиДействительно только в сочетании с прецизионными шлицевыми гайками INA
- m4 kg / Вес
- Cr54000 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r104000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- nG Fett900 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C25 mm
- Ca172000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- h82 mm
22x4064 C 160
Manufacturer: ContiTech AG

Bearing CSN66
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 9.525x14.288x12.700 (mm)
Weight:: 0.004 (kg)

ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ SL182976
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 380x520x82 (mm)

SPC 3620
Manufacturer: ContiTech AG

K13 PU/METAL(90x105x8)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 90x105x8 (mm)

Подшипник 30320D
Manufacturer: NACHI
Sizes: 100x215x51.5 (mm)
Weight:: 7.90 (kg)

SALNIK REINFORCED (TC)
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 74x94x10 (mm)

XPB 1575 Lw / Ld ( ХРВ 1575 )
Manufacturer: ContiTech AG

Bearing LM60 L
Manufacturer: ETERNO
Sizes: 60x90x211 (mm)

RPP8 DD 3812 MFX - Megaflex
Manufacturer: ContiTech AG


INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.

DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.

SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.