ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN45105-L-TV
Inner diameter:: 45 mm
Outer diameter: 68 mm
The size of the width: 103 mm
Outer diameter: 68 mm
The size of the width: 103 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN45105-L-TV
- ПроизводительINA
- B214 mm
- nG Ol3300 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- H2103 mm
- H374,5 mm
- MRL3,5 Nm / Момент трения подшипника
- caL4000 N/µm / осевая жесткость
- ckL2100 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm28,1 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a405000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- r1 min0,6 mm
- d105 mm
- B17,5 mm
- D190 mm
- Da max91 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min68 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- m3,42 kg / Вес
- Cr40000 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r82000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- D270 mm
- nG Fett1150 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C25 mm
- D388 mm
- Ca154000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- B138,5 mm
Bearing HK32x39x24
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 32x39x24 (mm)
Weight:: 0.050 (kg)

RPP8 2080 ( RPP 8 2080 -V, -M, -MFX )
Manufacturer: ContiTech AG

Bearing 385 / 382
Manufacturer: TIMKEN
Sizes: 55.000x98.425x21.000 (mm)
Weight:: 0.661 (kg)

Подшипник NUP 2309 E
Manufacturer: NACHI
Sizes: 45x100x36 (mm)
Weight:: 1.4 (kg)

Подшипник 6802
Manufacturer: NACHI
Sizes: 15x24x5 (mm)
Weight:: 0.007 (kg)

STUFFING BOX (REINFORCED CUFFS) NON-STANDARD (TC)
Manufacturer: STO
Sizes: 30x42x4.5 (mm)

Mechanical seal RM 551-100
Manufacturer: RiMi

B 58 17x1475 Li / 1520 Ld
Manufacturer: ContiTech AG

K75 PHENOLIC(120x125x15)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 120x125x15 (mm)

Подшипник 6914
Manufacturer: NACHI
Sizes: 70x100x16 (mm)
Weight:: 0.327 (kg)


INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.

DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.

SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.