ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN3080-TV
Inner diameter:: 30 mm
Outer diameter: 52 mm
The size of the width: 66 mm
Outer diameter: 52 mm
The size of the width: 66 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN3080-TV
- ПроизводительINA
- nG Ol4400 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- MRL2,1 Nm / Момент трения подшипника
- caL3300 N/µm / осевая жесткость
- ckL1100 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm6,53 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a265000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- H143 mm
- r1 min0,6 mm
- d80 mm
- B14 mm
- D168 mm
- Da max69 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min52 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- Ma75 Nm / Момент затяжкиДействительно только в сочетании с прецизионными шлицевыми гайками INA
- m1,5 kg / Вес
- Cr26000 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r47000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- nG Fett1300 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C20 mm
- Ca107000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- h66 mm
Bearing HK0910
Manufacturer: ETERNO
Sizes: 9x13x10 (mm)
Weight:: 0.004 (kg)
Bearing NN3044
Manufacturer: ETERNO
Sizes: 220x340x90 (mm)
Weight:: 29.1 (kg)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ 4218-B-TVH
Manufacturer: FAG
Sizes: 90x160x40 (mm)
K22 PU(20x26x3,5)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 20x26x3,5 (mm)
2.5 NBR 90(006,00x02,50)
Manufacturer: KASTAS
K10 NBR(30x38x6/8)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 30x38x6/8 (mm)
Корпус UKCX11+H2311
Manufacturer: NACHI
Weight:: 4.6 (kg)
RPP8 5792 ( RPP 8 5792 -V, -M, -MFX )
Manufacturer: ContiTech AG
K21 NBR(450x490x20)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 450x490x20 (mm)
K07 PU(65x75x10/7)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 65x75x10/7 (mm)
INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.
DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.
SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.