ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN50110-TV
Inner diameter:: 50 mm
Outer diameter: 75 mm
The size of the width: 82 mm
Outer diameter: 75 mm
The size of the width: 82 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN50110-TV
- ПроизводительINA
- nG Ol3100 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- MRL3,8 Nm / Момент трения подшипника
- caL4600 N/µm / осевая жесткость
- ckL2900 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm29,8 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a480000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- H153,5 mm
- r1 min0,6 mm
- d110 mm
- B17,5 mm
- D195 mm
- Da max96 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min75 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- Ma180 Nm / Момент затяжкиДействительно только в сочетании с прецизионными шлицевыми гайками INA
- m3,3 kg / Вес
- Cr42000 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r90000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- nG Fett1100 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C25 mm
- Ca172000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- h82 mm
Bearing GE180ES
Manufacturer: TMB
Sizes: 180x260x105 (mm)
Weight:: 18.5 (kg)

ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ RNAO50X62X20
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 50x62x20 (mm)

SALNIK REINFORCED (TC)
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 68x86x8 (mm)

Подшипник 6224VV
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 120x225x40 (mm)
Weight:: 5.29 (kg)

SEALS (REINFORCED SEAL) (ART)
Manufacturer: FEKO
Sizes: 75x100x9.50/12.50 (mm)

STD 1208 S8M CXP
Manufacturer: ContiTech AG

P-1600
Manufacturer: ContiTech AG

Подшипник 140KBE2401+L
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 140x240x132 (mm)
Weight:: 22.7 (kg)

AT10/1400 ( АТ10 1400 )
Manufacturer: ContiTech AG

Bearing RNA4903RS
Manufacturer: ETERNO
Sizes: 22x30x13 (mm)
Weight:: 25 (kg)


INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.

DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.

SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.