ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN4090-L-TV
Inner diameter:: 40 mm
Outer diameter: 58 mm
The size of the width: 93 mm
Outer diameter: 58 mm
The size of the width: 93 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN4090-L-TV
- ПроизводительINA
- B212 mm
- nG Ol3700 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- H293 mm
- H368 mm
- MRL2,5 Nm / Момент трения подшипника
- caL3800 N/µm / осевая жесткость
- ckL1800 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm15,5 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a315000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- r1 min0,6 mm
- d90 mm
- B16 mm
- D178 mm
- Da max79 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min58 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- m2,39 kg / Вес
- Cr38000 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r74000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- D260 mm
- nG Fett1200 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C25 mm
- D378 mm
- Ca117000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- B134 mm
Подшипник FWF-182314-E
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 18x23x14 (mm)
Weight:: 0.01 (kg)

SALNIK REINFORCED (TC)
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 135x160x13 (mm)

ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ TCJT75
Manufacturer: INA-FAG

T20 (Т20 )
Manufacturer: ContiTech AG

Подшипник MFJ-79
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 7x11x9 (mm)
Weight:: 0.003 (kg)

O-RING
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 186.00x212.00x13.00 (mm)

Bearing NF203
Manufacturer: ETERNO
Sizes: 17x40x12 (mm)
Weight:: 0.072 (kg)

K21 PU(10x15x4)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 10x15x4 (mm)

Mechanical seal RM 166T-3/4"
Manufacturer: RiMi

Bearings STO15
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 15x35x12 (mm)
Weight:: 0.063 (kg)


INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.

DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.

SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.