ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN3570-L-TV
Inner diameter:: 35 mm
Outer diameter: 43 mm
The size of the width: 70 mm
Outer diameter: 43 mm
The size of the width: 70 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN3570-L-TV
- ПроизводительINA
- B212 mm
- nG Ol4800 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- H270 mm
- H353 mm
- MRL0,9 Nm / Момент трения подшипника
- caL2600 N/µm / осевая жесткость
- ckL740 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm3,21 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a148000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- r1 min0,6 mm
- d70 mm
- B11 mm
- D160 mm
- Da max61 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min43 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- m0,93 kg / Вес
- Cr26000 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r47000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- D245 mm
- nG Fett1700 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C20 mm
- D358 mm
- Ca56000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- B127 mm
K21 PU(18x30x7,5)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 18x30x7,5 (mm)

Подшипник HR32308J
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 40x90x35.25 (mm)
Weight:: 1.05 (kg)

ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ HSS71900-E-T-P4S
Manufacturer: FAG
Sizes: 10x22x6 (mm)

K21 NBR(14x24x8)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 14x24x8 (mm)

Подшипник FWF-303716-E
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 30x37x16 (mm)
Weight:: 0.029 (kg)

Manufacturer: ContiTech AG

HTD 8M 2312 ( HTD8M 2312 -V, -M, -MFX )
Manufacturer: ContiTech AG

K504 (250x230x25,5 )
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 250x230x25,5 (mm)

3 NBR 70(023,00x03,00)
Manufacturer: KASTAS

Подшипник NJ 2234 EM
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 170x310x86 (mm)
Weight:: 29.9 (kg)


INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.

DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.

SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.