ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN3062-L-TV
Inner diameter:: 30 mm
Outer diameter: 38 mm
The size of the width: 65 mm
Outer diameter: 38 mm
The size of the width: 65 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN3062-L-TV
- ПроизводительINA
- B211 mm
- nG Ol5500 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- H265 mm
- H350 mm
- MRL0,65 Nm / Момент трения подшипника
- caL2200 N/µm / осевая жесткость
- ckL520 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm1,7 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a101000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- r1 min0,6 mm
- d62 mm
- B10 mm
- D152 mm
- Da max53 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min38 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- m0,75 kg / Вес
- Cr24300 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r41500 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- D240 mm
- nG Fett1800 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C20 mm
- D350 mm
- Ca39000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- B125 mm
K703 PTFE/NBR(155x171x9,5)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 155x171x9,5 (mm)

SEALS (REINFORCED SEAL) (AS)
Manufacturer: FEKO
Sizes: 55x110x13 (mm)

Подшипник 1280/1220
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 22.225x57.15x22.225 (mm)
Weight:: 0.289 (kg)

Подшипник 6314ZZE
Manufacturer: NACHI
Sizes: 70x150x35 (mm)
Weight:: 2.52 (kg)

Подшипник RS-4944E4
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 220x300x80 (mm)
Weight:: 17 (kg)

SALNIK REINFORCED (TC)
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 38x56x8 (mm)

Bearing LR5204KDDU
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 20x52x20.6 (mm)
Weight:: 20.6 (kg)

Bearing N406M (2406H)
Manufacturer: TMB
Sizes: 30x90x23 (mm)
Weight:: 0.77 (kg)

Krestovina 29x79
Manufacturer: TOYO

Bearings NKI32/20
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 32x47x20 (mm)
Weight:: 0.118 (kg)


INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.

DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.

SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.