ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN2557-TV
Inner diameter:: 25 mm
Outer diameter: 39 mm
The size of the width: 50 mm
Outer diameter: 39 mm
The size of the width: 50 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN2557-TV
- ПроизводительINA
- nG Ol6000 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- MRL0,55 Nm / Момент трения подшипника
- caL1900 N/µm / осевая жесткость
- ckL350 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm0,99 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a86000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- H135 mm
- r1 min0,6 mm
- d57 mm
- B10 mm
- D147 mm
- Da max48 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min39 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- Ma25 Nm / Момент затяжкиДействительно только в сочетании с прецизионными шлицевыми гайками INA
- m0,53 kg / Вес
- Cr22600 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r36000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- nG Fett1900 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C20 mm
- Ca35500 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- h50 mm
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ N210-E-TVP2
Manufacturer: FAG
Sizes: 50x90x20 (mm)

T5 DD
Manufacturer: ContiTech AG

RPP14 DD 5582 MFX - Megaflex
Manufacturer: ContiTech AG

Bearing WS87414
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 70x150x12.5 (mm)
Weight:: 1.36 (kg)

Bearing 2303 2RS
Manufacturer: ETERNO
Sizes: 17x47x19 (mm)
Weight:: 0.171 (kg)

Bearing BCE105
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 15.875x20.638x7.938 (mm)
Weight:: 0.005 (kg)

ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ УПОРНЫЙ 81211-TV
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 55x90x25 (mm)

SPB 1175
Manufacturer: ContiTech AG

O-RING
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 439.30x450.70x5.70 (mm)

AT5 DD
Manufacturer: ContiTech AG


INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.

DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.

SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.