ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN3062-TV
Inner diameter:: 30 mm
Outer diameter: 44 mm
The size of the width: 50 mm
Outer diameter: 44 mm
The size of the width: 50 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN3062-TV
- ПроизводительINA
- nG Ol5500 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- MRL0,65 Nm / Момент трения подшипника
- caL2200 N/µm / осевая жесткость
- ckL520 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm1,46 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a101000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- H135 mm
- r1 min0,6 mm
- d62 mm
- B10 mm
- D152 mm
- Da max53 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min44 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- Ma32 Nm / Момент затяжкиДействительно только в сочетании с прецизионными шлицевыми гайками INA
- m0,6 kg / Вес
- Cr24300 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r41500 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- nG Fett1800 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C20 mm
- Ca39000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- h50 mm
Подшипник 6911N
Manufacturer: NACHI
Sizes: 55x80x13 (mm)
Weight:: 0.18 (kg)
Корпус UKP209+H2309
Manufacturer: NACHI
Weight:: 2.4 (kg)
Mechanical seal RM 551D
Manufacturer: RiMi
RPP14 6538 ( RPP 14 6538 -V, -M, -MFX )
Manufacturer: ContiTech AG
ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ HCS71911-C-T-P4S
Manufacturer: FAG
Sizes: 55x80x13 (mm)
Bearing 22236 KMW33
Manufacturer: ETERNO
Sizes: 180x320x86 (mm)
Weight:: 27 (kg)
2.5 FKM 80(034,00x02,50 )
Manufacturer: KASTAS
ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ HSS7005-C-T-P4S
Manufacturer: FAG
Sizes: 25x47x12 (mm)
Mechanical seal RM 551С
Manufacturer: RiMi
17x2465 B 97
Manufacturer: ContiTech AG
INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.
DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.
SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.