ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN2557-TV
Inner diameter:: 25 mm
Outer diameter: 39 mm
The size of the width: 50 mm
Outer diameter: 39 mm
The size of the width: 50 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN2557-TV
- ПроизводительINA
- nG Ol6000 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- MRL0,55 Nm / Момент трения подшипника
- caL1900 N/µm / осевая жесткость
- ckL350 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm0,99 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a86000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- H135 mm
- r1 min0,6 mm
- d57 mm
- B10 mm
- D147 mm
- Da max48 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min39 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- Ma25 Nm / Момент затяжкиДействительно только в сочетании с прецизионными шлицевыми гайками INA
- m0,53 kg / Вес
- Cr22600 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r36000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- nG Fett1900 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C20 mm
- Ca35500 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- h50 mm
Bearing FC25
Manufacturer: ETERNO
Sizes: 25x32x20 (mm)
Weight:: 34 (kg)
K23 PU(22x16x5,5)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 22x16x5,5 (mm)
T10/1420 ( Т10 1420 )
Manufacturer: ContiTech AG
K780 PTFE(100x105x60)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 100x105x60 (mm)
STUFFING BOX (REINFORCED CUFFS) NON-STANDARD (TCL)
Manufacturer: STO
Sizes: 35x50x8 (mm)
K17 PTFE/NBR(560x535,5x8,1)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 560x535,5x8,1 (mm)
ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ B7044-E-T-P4S
Manufacturer: FAG
Sizes: 220x340x56 (mm)
SPB 5990
Manufacturer: ContiTech AG
Подшипник NUP 2305
Manufacturer: NACHI
Sizes: 25x62x24 (mm)
Weight:: 0.34 (kg)
K84 PU(40x36x3,4 )
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 40x36x3,4 (mm)
INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.
DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.
SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.