ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN2052-L-TV
Inner diameter:: 20 mm
Outer diameter: 28 mm
The size of the width: 60 mm
Outer diameter: 28 mm
The size of the width: 60 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN2052-L-TV
- ПроизводительINA
- B211 mm
- nG Ol7000 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- H260 mm
- H345 mm
- MRL0,5 Nm / Момент трения подшипника
- caL1800 N/µm / осевая жесткость
- ckL230 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm0,683 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a76000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- r1 min0,6 mm
- d52 mm
- B10 mm
- D142 mm
- Da max43 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min28 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- m0,46 kg / Вес
- Cr14900 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r22400 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- D230 mm
- nG Fett2000 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C16 mm
- D340 mm
- Ca33500 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- B124 mm
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NU2308-E-TVP2
Manufacturer: FAG
Sizes: 40x90x33 (mm)
Bearing 387S / 382S
Manufacturer: TIMKEN
Sizes: 57.150x96.838x25.400 (mm)
Weight:: 0.651 (kg)
Bearing 6064M (164H)
Manufacturer: TMB
Sizes: 320x480x74 (mm)
Weight:: 46 (kg)
V 914/12 F
Manufacturer: ContiTech AG
O-RING
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 85.00x90.00x2.50 (mm)
CTD 1750 C14M CARBON
Manufacturer: ContiTech AG
SALNIK REINFORCED (TC)
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 46x72x10 (mm)
Подшипник NUP 2312 ET
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 60x130x46 (mm)
Weight:: 2.7 (kg)
Bearing 30324 (7324E)
Manufacturer: TMB
Sizes: 120x260x59.5 (mm)
Weight:: 13.5 (kg)
Bearing 638Z (60038)
Manufacturer: TMB
Sizes: 8x28x9 (mm)
Weight:: 0.03 (kg)
INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.
DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.
SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.