ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN2052-L-TV
Inner diameter:: 20 mm
Outer diameter: 28 mm
The size of the width: 60 mm
Outer diameter: 28 mm
The size of the width: 60 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN2052-L-TV
- ПроизводительINA
- B211 mm
- nG Ol7000 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- H260 mm
- H345 mm
- MRL0,5 Nm / Момент трения подшипника
- caL1800 N/µm / осевая жесткость
- ckL230 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm0,683 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a76000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- r1 min0,6 mm
- d52 mm
- B10 mm
- D142 mm
- Da max43 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min28 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- m0,46 kg / Вес
- Cr14900 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r22400 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- D230 mm
- nG Fett2000 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C16 mm
- D340 mm
- Ca33500 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- B124 mm
Подшипник 51218
Manufacturer: NACHI
Sizes: 90x135x35 (mm)
Weight:: 225 (kg)

GEAR PULLEYS 8M-30S 74.79 (8M-30S 74.79/62)
Manufacturer: BBC

5L 940
Manufacturer: ContiTech AG

54.4 MXL
Manufacturer: ContiTech AG

SALNIK REINFORCED (TC)
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 10x20x9 (mm)

XPZ 562 Lw / Ld ( XPZ562 )
Manufacturer: ContiTech AG

STUFFING BOX (REINFORCED CUFFS) NON-STANDARD (TB)
Manufacturer: STO
Sizes: 47x56x7 (mm)

Подшипник SL 18 4934
Manufacturer: SKF
Sizes: 170x230x60 (mm)
Weight:: 7.35 (kg)

SALNIK REINFORCED (TC)
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 19.4x31x7 (mm)

Bearing NU314E (32314E)
Manufacturer: TMB
Sizes: 70x150x35 (mm)
Weight:: 2.7 (kg)


INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.

DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.

SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.