ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN1747-TV
Inner diameter:: 17 mm
Outer diameter: 28 mm
The size of the width: 43 mm
Outer diameter: 28 mm
The size of the width: 43 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN1747-TV
- ПроизводительINA
- nG Ol7800 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- MRL0,4 Nm / Момент трения подшипника
- caL1600 N/µm / осевая жесткость
- ckL160 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm0,37 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a57000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- H129,5 mm
- r1 min0,6 mm
- d47 mm
- B9 mm
- D138 mm
- Da max39 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min28 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- Ma12 Nm / Момент затяжкиДействительно только в сочетании с прецизионными шлицевыми гайками INA
- m0,37 kg / Вес
- Cr14000 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r19900 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- nG Fett2100 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C16 mm
- Ca26000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- h43 mm
5.7 NBR 90(179,20x05,70)
Manufacturer: KASTAS
Bearing XW4
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 101.600x133.350x22.225 (mm)
Weight:: 0.774 (kg)
HTD 776 8M EXTREME
Manufacturer: ContiTech AG
Bearing 33021 (2DE)
Manufacturer: GMB
Sizes: 105x160x43 (mm)
Weight:: 2.97 (kg)
STD 1816 S8M CXP
Manufacturer: ContiTech AG
Bearing 63132RSZ2 (180313KZ2)
Manufacturer: TMB
Sizes: 65x140x33 (mm)
Weight:: 2.1 (kg)
Bearing 7326 AC
Manufacturer: ETERNO
Sizes: 130x280x58 (mm)
Weight:: 19.9 (kg)
Подшипник NJ 228 EM
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 140x250x42 (mm)
Weight:: 9.38 (kg)
RPP14 DD 2516 MFX - Megaflex
Manufacturer: ContiTech AG
5L 550
Manufacturer: ContiTech AG
INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.
DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.
SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.