ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN1747-TV
Inner diameter:: 17 mm
Outer diameter: 28 mm
The size of the width: 43 mm
Outer diameter: 28 mm
The size of the width: 43 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN1747-TV
- ПроизводительINA
- nG Ol7800 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- MRL0,4 Nm / Момент трения подшипника
- caL1600 N/µm / осевая жесткость
- ckL160 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm0,37 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a57000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- H129,5 mm
- r1 min0,6 mm
- d47 mm
- B9 mm
- D138 mm
- Da max39 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min28 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- Ma12 Nm / Момент затяжкиДействительно только в сочетании с прецизионными шлицевыми гайками INA
- m0,37 kg / Вес
- Cr14000 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r19900 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- nG Fett2100 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C16 mm
- Ca26000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- h43 mm
Подшипник 63/28ZENR
Manufacturer: NACHI
Sizes: 28x68x18 (mm)
Weight:: 0.287 (kg)
Bearing 609X1-ZZP6 (E80089)
Manufacturer: TMB
Sizes: 9x22x7 (mm)
Weight:: 0.015 (kg)
Bearing 30224 (7224E)
Manufacturer: TMB
Sizes: 120x215x43.5 (mm)
Weight:: 6.1 (kg)
Bearing NNU4938KW33P5
Manufacturer: TMB
Sizes: 190x260x69 (mm)
Weight:: 11 (kg)
K95 NBR(10x15x5)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 10x15x5 (mm)
K68 POM(35x41x9,4)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 35x41x9,4 (mm)
Bearings LR50/7NPPU
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 7x22x10 (mm)
Weight:: 0.02 (kg)
Bearing N2311
Manufacturer: ETERNO
Sizes: 55x120x43 (mm)
Weight:: 2.3 (kg)
Корпус UCIP324
Manufacturer: NACHI
Weight:: 56.8 (kg)
STD 1344 S8M CXA
Manufacturer: ContiTech AG
INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.
DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.
SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.