ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN1545-TV
Inner diameter:: 15 mm
Outer diameter: 28 mm
The size of the width: 40 mm
Outer diameter: 28 mm
The size of the width: 40 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN1545-TV
- ПроизводительINA
- nG Ol8500 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- MRL0,35 Nm / Момент трения подшипника
- caL1400 N/µm / осевая жесткость
- ckL110 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm0,24 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a53000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- H128 mm
- r1 min0,6 mm
- d45 mm
- B7,5 mm
- D135 mm
- Da max36 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min28 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- Ma10 Nm / Момент затяжкиДействительно только в сочетании с прецизионными шлицевыми гайками INA
- m0,34 kg / Вес
- Cr13000 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r17500 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- nG Fett2200 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C16 mm
- Ca24900 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- h40 mm
Mechanical seal RM 560A-11
Manufacturer: RiMi
SEALS (REINFORCED SEAL) (AS)
Manufacturer: FEKO
Sizes: 60x72x10 (mm)
Bearing IR90x100x26
Manufacturer: INA-FAG
Sizes: 90x100x26 (mm)
Weight:: 0.294 (kg)
Подшипник 6210ZZ
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 50x90x20 (mm)
Weight:: 0.459 (kg)
K17 PTFE/NBR(18x13,1x2,2)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 18x13,1x2,2 (mm)
K22 NBR(22x30x7)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 22x30x7 (mm)
Bearing 52236 (38236)
Manufacturer: TMB
Sizes: 180x250x98 (mm)
Weight:: 16 (kg)
MEGADYNE ISORAN 390 L
Manufacturer: ContiTech AG
Подшипник 6302-2NKE9
Manufacturer: NACHI
Sizes: 15x42x13 (mm)
Weight:: 0.080 (kg)
Подшипник 22206CE4
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 30x62x20 (mm)
Weight:: 0.27 (kg)
INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.
DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.
SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.