Подшипник 6006NSE
Inner diameter:: 30 mm
Outer diameter: 55 mm
The size of the width: 13 mm
Weight:: 0.117 kg
Outer diameter: 55 mm
The size of the width: 13 mm
Weight:: 0.117 kg
Технические характеристики
Обозначение : 6006NSE
Размеры, мм : 30x55x13
Производитель : NACHI
Технические данные из каталога производителя :
Внутренний диаметр (d) - 30 мм.
Наружный диаметр (D) - 55 мм.
Ширина (высота) (B) - 13 мм.
Ширина наружной обоймы (C) - 13 мм.
Размер (r min.) - 1 мм.
Размер сопряженных деталей (da min.) - 35
Размер сопряженных деталей (Da max.) - 50
Размер сопряженных деталей (ra max.) - 1.0
Масса - 0.117 Кг
Грузоподъемность динамическая (C) - 13,2 кН
Грузоподъемность статическая (C0) - 8,3 кН
Частота вращения предельная при пластичной смазке - 7700 об/мин
Частота вращения предельная при жидкой смазке - 15000 об/мин
Количество дорожек качения - 1
Уплотнение - Есть
MEGADYNE ISORAN 1464 RPP8 ( RPP 8M 1464 )
Manufacturer: ContiTech AG
Bearing 7024ACM (46124H)
Manufacturer: TMB
Sizes: 120x180x28 (mm)
Weight:: 2.1 (kg)
Подшипник F625ZZ1
Manufacturer: NSK-RHP
Sizes: 5x18x5 (mm)
Weight:: 5.27 (kg)
Подшипник 7330BDB
Manufacturer: NACHI
Sizes: 150x320x65 (mm)
Weight:: 25.1 (kg)
4 NBR 70(165,00x04,00)
Manufacturer: KASTAS
AT10/1000 ( АТ10 1000 )
Manufacturer: ContiTech AG
Bearing Q311M
Manufacturer: TMB
Sizes: 55x120x29 (mm)
Weight:: 1.8 (kg)
Корпус UKT319+H2319
Manufacturer: NACHI
Weight:: 24.4 (kg)
STUFFING BOX (REINFORCED CUFFS) NON-STANDARD (DCY)
Manufacturer: STO
Sizes: 10x18x5/8 (mm)
Bearing 399AS / 393
Manufacturer: TIMKEN
Sizes: 68.262x110x27 (mm)
Weight:: 0.821 (kg)
INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.
DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.
SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.