ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NU19/670-M1
Внутренний диаметр:: 670 mm
Внешний диаметр: 900 mm
Ширина: 103 mm
Вес:: 186 kg
Внешний диаметр: 900 mm
Ширина: 103 mm
Вес:: 186 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеNU19/670-M1
- Размер (r min.)6 мм.
- Количество дорожек качения1
- УплотнениеНет
- ПроизводительFAG
- Масса186 Кг
- Размер (d1)817 мм.
- Размер сопряженных деталей (da min.)693
- Размер сопряженных деталей (da max)726
- Размер сопряженных деталей (Da max.)877
- Размер сопряженных деталей (db min)736
- Размер сопряженных деталей (ra max.)5
- Размер (r1 min.)6 мм.
- Частота вращения предельная1 200 об/мин
- Допустимое осевое смещение (S)11,3
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.)5
- Частота вращения номинальная– об/мин
- Граничная нагрузка по усталости (Pu)300
V 760/8 F
Производитель: ContiTech AG
ATG10 4810 MFX - Megaflex ( ATK10 4810 BFX - BRECOFLEX )
Производитель: ContiTech AG
HTD 2800 14M EXTREME
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 6313ZZ (80313)
Производитель: TMB
Размеры: 65x140x33 (mm)
Вес:: 2.1 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 380.00x400.00x10.00 (mm)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 39.00x44.30x2.65 (mm)
Производитель: ContiTech AG
Подшипник RNA5905
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 30x42x23 (mm)
Вес:: 0.1 (kg)
B 160 17x4065 Li / 4110 Ld
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 38x47.50x7 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
