ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NU19/670-M1
Daxili diametr:: 670 mm
Xarici diametr: 900 mm
Eninin ölçüsü: 103 mm
Çəkisi:: 186 kg
Xarici diametr: 900 mm
Eninin ölçüsü: 103 mm
Çəkisi:: 186 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеNU19/670-M1
- Размер (r min.)6 мм.
- Количество дорожек качения1
- УплотнениеНет
- ПроизводительFAG
- Масса186 Кг
- Размер (d1)817 мм.
- Размер сопряженных деталей (da min.)693
- Размер сопряженных деталей (da max)726
- Размер сопряженных деталей (Da max.)877
- Размер сопряженных деталей (db min)736
- Размер сопряженных деталей (ra max.)5
- Размер (r1 min.)6 мм.
- Частота вращения предельная1 200 об/мин
- Допустимое осевое смещение (S)11,3
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.)5
- Частота вращения номинальная– об/мин
- Граничная нагрузка по усталости (Pu)300
Yastıq (Podşipnik) 17J03
İstehsalçı: INA-FAG
Çəkisi:: 0.029 (kg)
Подшипник SL181872-E
İstehsalçı: INA-FAG
Ölçülər: 360x440x38 (mm)
AT10 1400 ( АТ10 1400 ) MEGADYNE MEGAPOWER
İstehsalçı: ContiTech AG
O ÜZÜKLÜ
İstehsalçı: NQK SF
Ölçülər: 297.80x315.00x8.60 (mm)
Yastıq (Podşipnik) HK0912
İstehsalçı: INA-FAG
Ölçülər: 9x13x12 (mm)
Çəkisi:: 0.005 (kg)
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНО-СФЕРИЧЕСКИЙ 2210-K-2RS-TVH-C3
İstehsalçı: FAG
Ölçülər: 50x90x23 (mm)
Yastıq 6318P4
İstehsalçı: TMB
Ölçülər: 90x190x43 (mm)
Çəkisi:: 4.95 (kg)
Подшипник 24038CE4
İstehsalçı: NSK-RHP
Ölçülər: 190x290x100 (mm)
Çəkisi:: 24 (kg)
AT10 DD
İstehsalçı: ContiTech AG
Подшипник 239/630E
İstehsalçı: NACHI
Ölçülər: 630x850x165 (mm)
Çəkisi:: 273 (kg)
YASTIQLARIN YIĞILMASI
Bütün erkən yastıq qəzalarının təxminən 16%-i səhv montaj ilə (ümumiyyətlə həddindən artıq qüvvət) və doğru alətlərin olmamasından qaynaqlanır.
YASTIQLARIN SÖKÜLMƏSİ
Yastığın sökülməsi (çıxarılması) ehtiyacı bəzi səbəblərə görə yarana bilər: podşipnikin uğursuz olması, mexanizmin digər hissələrinin sökülməsi və s.
SÜRTKÜ YAĞLARININ SEÇİMİ
Yastıqları yağlamaq üçün yağdan istifadə, hətta ekstremal şəraitdə belə hamar işləmə etibarlılığı və yastıqların maksimum etibarlılığını təmin edir.
