ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NU10/560-M1
Внутренний диаметр:: 560 mm
Внешний диаметр: 820 mm
Ширина: 115 mm
Вес:: 213 kg
Внешний диаметр: 820 mm
Ширина: 115 mm
Вес:: 213 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеNU10/560-M1
- Размер (r min.)6 мм.
- Количество дорожек качения1
- УплотнениеНет
- ПроизводительFAG
- Масса213 Кг
- Размер (d1)731 мм.
- Размер сопряженных деталей (da min.)583
- Размер сопряженных деталей (da max)620
- Размер сопряженных деталей (Da max.)797
- Размер сопряженных деталей (db min)632
- Размер сопряженных деталей (ra max.)5
- Размер (r1 min.)6 мм.
- Частота вращения предельная1 200 об/мин
- Допустимое осевое смещение (S)9,8
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.)5
- Частота вращения номинальная590 об/мин
- Граничная нагрузка по усталости (Pu)355
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 21.50x25.50x2.00 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 22x35x6 (mm)
HTD 447 3M
Производитель: ContiTech AG
RPP8 3880 ( RPP 8 3880 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NJ213-E-TVP2
Производитель: FAG
Размеры: 65x120x23 (mm)
ШКИВЫ ЗУБЧАТЫЕ 14M-30S 130.89 (14M-30S 130.89/37)
Производитель: BBC
Подшипник SL014936
Производитель: INA-FAG
Размеры: 180x250x69 (mm)
K780 PTFE(115x120x60)
Производитель: KASTAS
Размеры: 115x120x60 (mm)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NJ2204-E-TVP2
Производитель: FAG
Размеры: 20x47x18 (mm)
5.33 NBR 70(037,47x05,33)
Производитель: KASTAS
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
