ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NU10/560-M1
Daxili diametr:: 560 mm
Xarici diametr: 820 mm
Eninin ölçüsü: 115 mm
Çəkisi:: 213 kg
Xarici diametr: 820 mm
Eninin ölçüsü: 115 mm
Çəkisi:: 213 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеNU10/560-M1
- Размер (r min.)6 мм.
- Количество дорожек качения1
- УплотнениеНет
- ПроизводительFAG
- Масса213 Кг
- Размер (d1)731 мм.
- Размер сопряженных деталей (da min.)583
- Размер сопряженных деталей (da max)620
- Размер сопряженных деталей (Da max.)797
- Размер сопряженных деталей (db min)632
- Размер сопряженных деталей (ra max.)5
- Размер (r1 min.)6 мм.
- Частота вращения предельная1 200 об/мин
- Допустимое осевое смещение (S)9,8
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.)5
- Частота вращения номинальная590 об/мин
- Граничная нагрузка по усталости (Pu)355
O ÜZÜKLÜ
İstehsalçı: NQK SF
Ölçülər: 190.00x206.00x8.00 (mm)

O ÜZÜKLÜ
İstehsalçı: NQK SF
Ölçülər: 307.00x317.60x5.30 (mm)

Подшипник E30215J
İstehsalçı: NACHI
Ölçülər: 75x130x27.25 (mm)
Çəkisi:: 1.39 (kg)

KİPGƏC MANJET (SALNIK) (TC)
İstehsalçı: NQK SF
Ölçülər: 37x60x6/5 (mm)

K35 PU PU/NBR(105x120,1x6,3)
İstehsalçı: KASTAS
Ölçülər: 105x120,1x6,3 (mm)

SALNİK (KİPGƏC MANJET) (AS)
İstehsalçı: FEKO
Ölçülər: 63x85x10 (mm)

Подшипник NNF5048ADA-2LSV
İstehsalçı: SKF
Ölçülər: 240x360x160 (mm)
Çəkisi:: 57.5 (kg)

HTD 2800 14M
İstehsalçı: ContiTech AG

ПОДШИПНИК ИГОЛЬЧАТЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ K70X76X20
İstehsalçı: INA-FAG
Çəkisi:: 0.071 (kg)

Подшипник NCF1856V
İstehsalçı: SKF
Ölçülər: 280x350x33 (mm)
Çəkisi:: 7.1 (kg)


YASTIQLARIN YIĞILMASI
Bütün erkən yastıq qəzalarının təxminən 16%-i səhv montaj ilə (ümumiyyətlə həddindən artıq qüvvət) və doğru alətlərin olmamasından qaynaqlanır.

YASTIQLARIN SÖKÜLMƏSİ
Yastığın sökülməsi (çıxarılması) ehtiyacı bəzi səbəblərə görə yarana bilər: podşipnikin uğursuz olması, mexanizmin digər hissələrinin sökülməsi və s.

SÜRTKÜ YAĞLARININ SEÇİMİ
Yastıqları yağlamaq üçün yağdan istifadə, hətta ekstremal şəraitdə belə hamar işləmə etibarlılığı və yastıqların maksimum etibarlılığını təmin edir.