ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NU10/560-M1
Внутренний диаметр:: 560 mm
Внешний диаметр: 820 mm
Ширина: 115 mm
Вес:: 213 kg
Внешний диаметр: 820 mm
Ширина: 115 mm
Вес:: 213 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеNU10/560-M1
- Размер (r min.)6 мм.
- Количество дорожек качения1
- УплотнениеНет
- ПроизводительFAG
- Масса213 Кг
- Размер (d1)731 мм.
- Размер сопряженных деталей (da min.)583
- Размер сопряженных деталей (da max)620
- Размер сопряженных деталей (Da max.)797
- Размер сопряженных деталей (db min)632
- Размер сопряженных деталей (ra max.)5
- Размер (r1 min.)6 мм.
- Частота вращения предельная1 200 об/мин
- Допустимое осевое смещение (S)9,8
- Размер сопряженных деталей (ra1 max.)5
- Частота вращения номинальная590 об/мин
- Граничная нагрузка по усталости (Pu)355
Торцевое уплотнение RM 551B
Производитель: RiMi
Подшипник 7006CDB
Производитель: NACHI
Размеры: 30x55x13 (mm)
Вес:: 0.135 (kg)
Подшипник 6808N
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 40x52x7 (mm)
Вес:: 0.031 (kg)
Подшипник NJ1022M (42122H)
Производитель: TMB
Размеры: 110x170x28 (mm)
Вес:: 2.3 (kg)
Подшипник 23030E
Производитель: NACHI
Размеры: 150x225x56 (mm)
Вес:: 8.01 (kg)
Подшипник BCH812
Производитель: INA-FAG
Размеры: 12.700x19.050x19.050 (mm)
Вес:: 0.016 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 22.50x35.03x9.50 (mm)
T10 DD
Производитель: ContiTech AG
Подшипник GH042200
Производитель: GMB
Размеры: 42x84x39/39 (mm)
XL 150 MEGADYNE MEGAPOWER
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
