ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN4075-TV
Внутренний диаметр:: 40 mm
Внешний диаметр: 55 mm
Ширина: 54 mm
Внешний диаметр: 55 mm
Ширина: 54 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN4075-TV
- ПроизводительINA
- nG Ol4400 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- MRL1 Nm / Момент трения подшипника
- caL2800 N/µm / осевая жесткость
- ckL1030 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm3,78 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a163000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- H137 mm
- r1 min0,6 mm
- d75 mm
- B11 mm
- D165 mm
- Da max66 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min55 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- Ma55 Nm / Момент затяжкиДействительно только в сочетании с прецизионными шлицевыми гайками INA
- m0,9 kg / Вес
- Cr27500 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r53000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- nG Fett1600 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C20 mm
- Ca59000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- h54 mm
Подшипник NA6910
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 50x72x40 (mm)
Вес:: 0.53 (kg)
Подшипник 6320 ZZ
Производитель: ETERNO
Размеры: 100x215x47 (mm)
Вес:: 7.633 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 33.00x36.00x1.50 (mm)
1778 SLV14 DD MEGADYNE ISORAN
Производитель: ContiTech AG
Крестовина 27,4x50,5
Производитель: TOYO
AT5 DD
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ B7204-C-T-P4S
Производитель: FAG
Размеры: 20x47x14 (mm)
K23 NBR(85x73x8,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 85x73x8,5 (mm)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ ()
Производитель: STO
Размеры: 33x47x5 (mm)
Подшипник HM804846/HM804810
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 47.625x95.25x30.162 (mm)
Вес:: 0.98 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.