ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ РОЛИКОВЫЙ ZARN4075-TV
Inner diameter:: 40 mm
Outer diameter: 55 mm
The size of the width: 54 mm
Outer diameter: 55 mm
The size of the width: 54 mm
Технические характеристики из каталога производителя:
- ОбозначениеZARN4075-TV
- ПроизводительINA
- nG Ol4400 1/min / Предельная частота вращения при смазывании маслом (действительна только при достаточном охлаждении масла)
- MRL1 Nm / Момент трения подшипника
- caL2800 N/µm / осевая жесткость
- ckL1030 Nm/mrad / Жесткость к опрокидыванию
- Mm3,78 kg x cm^2 / Момент инерции масс вращающегося внутреннего кольца
- C0a163000 N / статическая грузоподъемность, осевая
- H137 mm
- r1 min0,6 mm
- d75 mm
- B11 mm
- D165 mm
- Da max66 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- da min55 mm / Присоединительные размерыПри использовании радиальных уплотнений вала следует учитывать наружный диаметр уплотнения.
- rmin0,3 mm
- Ma55 Nm / Момент затяжкиДействительно только в сочетании с прецизионными шлицевыми гайками INA
- m0,9 kg / Вес
- Cr27500 N / динамическая грузоподъемность, радиальная
- C0r53000 N / статическая грузоподъемность, радиальная
- nG Fett1600 1/min / Предельная частота вращения при консистентной смазке
- C20 mm
- Ca59000 N / динамическая грузоподъемность, осевая
- h54 mm
A 102 13x2590 Li / 2620 Ld
Manufacturer: ContiTech AG
ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ B71910-E-T-P4S
Manufacturer: FAG
Sizes: 50x72x12 (mm)
ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ B7010-C-T-P4S
Manufacturer: FAG
Sizes: 50x80x16 (mm)
K21 NBR(150x180x18)
Manufacturer: KASTAS
Sizes: 150x180x18 (mm)
O-RING
Manufacturer: NQK SF
Sizes: 101.32x104.88x1.78 (mm)
Bearing N212M (2212H)
Manufacturer: TMB
Sizes: 60x110x22 (mm)
Weight:: 0.81 (kg)
ПОДШИПНИК ШПИНДЕЛЬНЫЙ B7010-E-T-P4S
Manufacturer: FAG
Sizes: 50x80x16 (mm)
ПОДШИПНИК КОМБИНИРОВАННЫЙ ZARF2575-L-TV
Manufacturer: INA
Sizes: 25x75x18 (mm)
Weight:: 0.84 (kg)
2.4 NBR 70(003,60x02,40)
Manufacturer: KASTAS
Bearing 6321 (321)
Manufacturer: TMB
Sizes: 105x225x49 (mm)
Weight:: 8.15 (kg)
INSTALLING BEARINGS
Approximately 16% of all early pill accidents are caused by faulty mounting (generally excessive force) and lack of proper tools.
DROPPING BEARINGS
The need for dismantling (removal) of the bearing can be caused by several reasons: failure of the bearings, disassembly of other parts of the mechanism, and so on.
SELECTION OF FUEL OILS
The use of grease to lubricate the bearings ensures smooth operation and maximum reliability of bearings, even in extreme conditions.