Подшипник NNF 5011 ADB-2LSV
Внутренний диаметр:: 55 mm
Внешний диаметр: 90 mm
Ширина: 46 mm
Вес:: 1.18 kg
Внешний диаметр: 90 mm
Ширина: 46 mm
Вес:: 1.18 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение NNF 5011 ADB-2LSV
- Производитель SKF
- r3,4 минимальный
- Tolearance for distance C1 +
- das 66.1 мм
- Ca 135 мм
- Допуск для детали Са (стопорные кольца SW) -
- Ca234 мм
- Допуск для детали Са (стопорные кольца DIN 471) -
- Стопорное кольцо DIN 471 90x3
- d 90 мм
- B 3.2 мм
- D1 - 68.6 мм
- Динамическая грузоподъемность C
- Статическая грузоподъемность C0
- Предельная частота вращения 1500 об/мин
- Масса подшипника 1.18 кг
- da минимальный
- ra максимальный
- Граничная нагрузка по усталости Pu
- Расчетный коэффициент kr
- C 45 мм
- C2 2.4 мм
- D3 87.4 мм
- Стопорное кольцо SW 90
- R минимальный
- C1 40.2 мм
Made in USA ContiTech 14GTR-2520
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 7210CP5 (36210J)
Производитель: TMB
Размеры: 50x90x20 (mm)
Вес:: 0.47 (kg)
B 160 17x4065 Li / 4110 Ld
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 51334
Производитель: NACHI
Размеры: 170x280x87 (mm)
Вес:: 225 (kg)
Подшипник PSHEY35-N
Производитель: INA-FAG
Вес:: 1.530 (kg)
B-1960
Производитель: ContiTech AG
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 60x72x7/5 (mm)
Подшипник 6915N
Производитель: NACHI
Размеры: 75x105x16 (mm)
Вес:: 0.35 (kg)
HTD 8M 2888 ( HTD8M 2888 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NUP 336
Производитель: NACHI
Размеры: 180x380x75 (mm)
Вес:: 42.8 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
