Подшипник 241/500CAK30E4
Внутренний диаметр:: 500 mm
Внешний диаметр: 830 mm
Ширина: 325 mm
Вес:: 666 kg
Внешний диаметр: 830 mm
Ширина: 325 mm
Вес:: 666 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 241/500CAK30E4
- Размер (r min.) 7,5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 666 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 280 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 360 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 536
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 794
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 6
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,7
- Расчетный коэффициент (e) 0,39
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,7
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,6
- Размер сопряженных деталей (Da min) 703
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ 6208-2Z
Производитель: FAG
Размеры: 40x80x18 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 25x35x4 (mm)
Подшипник 22248CAE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 240x440x120 (mm)
Вес:: 80.2 (kg)
HTD 8M 1416 ( HTD8M 1416 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
HTD 8M 3120 ( HTD8M 3120 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 24052 MW33
Производитель: ETERNO
Размеры: 260x400x140 (mm)
Вес:: 65.5 (kg)
Подшипник 5305NR
Производитель: NACHI
Размеры: 25x62x25.4 (mm)
Вес:: 0.34 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ КОНИЧЕСКИЙ 31318-N11CA-A120-160
Производитель: FAG
Размеры: 90x190x93 (mm)
Подшипник QJ 236
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 180x320x52 (mm)
Вес:: 20.5 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
