Подшипник 24164CAK30E4
Внутренний диаметр:: 320 mm
Внешний диаметр: 540 mm
Ширина: 218 mm
Вес:: 196 kg
Внешний диаметр: 540 mm
Ширина: 218 mm
Вес:: 196 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 24164CAK30E4
- Размер (r min.) 5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 196 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 480 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 600 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 342
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 518
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 4
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,7
- Расчетный коэффициент (e) 0,39
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,7
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,6
- Размер сопряженных деталей (Da min) 456
K01 (190x220x42)
Производитель: KASTAS
Размеры: 190x220x42 (mm)
Подшипник NJ221
Производитель: ETERNO
Размеры: 105x190x36 (mm)
Вес:: 4.14 (kg)
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ (TC)
Производитель: STO
Размеры: 117.4x142.87x12.7 (mm)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (ARS)
Производитель: FEKO
Размеры: 38x62x7 (mm)
AT5 DD
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 2917
Производитель: INA-FAG
Размеры: 85x115x22 (mm)
Вес:: 0.621 (kg)
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 188.00x192.00x2.00 (mm)
Подшипник NK32/20
Производитель: INA-FAG
Размеры: 32x42x20 (mm)
Вес:: 0.068 (kg)
CX 66 CX 1741 Ld
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AY)
Производитель: FEKO
Размеры: 48x58x4 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
