Подшипник 23228CKE4
Внутренний диаметр:: 140 mm
Внешний диаметр: 250 mm
Ширина: 88 mm
Вес:: 18.8 kg
Внешний диаметр: 250 mm
Ширина: 88 mm
Вес:: 18.8 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23228CKE4
- Размер (r min.) 3 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 18,8 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1100 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1500 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 154
- Размер сопряженных деталей (da max) 163
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 236
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2,5
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,9
- Расчетный коэффициент (e) 0,35
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,9
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,9
- Размер сопряженных деталей (Da min) 213
Подшипник 129
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 9x26x8 (mm)
Подшипник 21314EAKE4
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 70x150x35 (mm)
Вес:: 3 (kg)
Подшипник 6212N-2RS (180212NK)
Производитель: TMB
Размеры: 60x110x22 (mm)
Вес:: 0.78 (kg)
RPP8 6592 ( RPP 8 6592 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 32321
Производитель: ETERNO
Размеры: 105x225x77 (mm)
Вес:: 14.5 (kg)
MXL 60 MEGADYNE MEGAPOWER
Производитель: ContiTech AG
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NU256-E-M1
Производитель: FAG
Размеры: 280x500x80 (mm)
Вес:: 72.1 (kg)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 70x95x13 (mm)
AT10 DD
Производитель: ContiTech AG
HTD 8M 2768 ( HTD8M 2768 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
