Подшипник 23026CDKE4
Внутренний диаметр:: 130 mm
Внешний диаметр: 200 mm
Ширина: 52 mm
Вес:: 5.98 kg
Внешний диаметр: 200 mm
Ширина: 52 mm
Вес:: 5.98 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23026CDKE4
- Размер (r min.) 2 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 5,98 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1700 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 2000 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 140
- Размер сопряженных деталей (da max) 147
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 190
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 2
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,9
- Расчетный коэффициент (e) 0,23
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,8
- Расчетный коэффициент (Y2) 4,3
- Размер сопряженных деталей (Da min) 180
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 36x47x7 (mm)
2.5 NBR 70(012,00x02,50)
Производитель: KASTAS
Подшипник NU313
Производитель: ETERNO
Размеры: 65x140x33 (mm)
Вес:: 2.31 (kg)
RPP8 DD 3444 MFX - Megaflex
Производитель: ContiTech AG
Подшипник NUP 2212
Производитель: NACHI
Размеры: 60x110x28 (mm)
Вес:: 1.07 (kg)
ПОДШИПНИК РОЛИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ NUP2214-E-TVP2
Производитель: FAG
Размеры: 70x125x31 (mm)
MEGADYNE ISORAN 1025 RPP5 ( RPP 5M 1025 )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 7214 AC
Производитель: ETERNO
Размеры: 70x125x24 (mm)
Вес:: 1.18 (kg)
RPP8 4888 ( RPP 8 4888 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
K30 NBR(25x35x7/9,5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 25x35x7/9,5 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
