Подшипник 23188CAKE4
Внутренний диаметр:: 440 mm
Внешний диаметр: 720 mm
Ширина: 226 mm
Вес:: 360 kg
Внешний диаметр: 720 mm
Ширина: 226 mm
Вес:: 360 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23188CAKE4
- Размер (r min.) 6 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 360 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 320 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 430 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 468
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 692
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 5
- Расчетный коэффициент (Y3) 2,2
- Расчетный коэффициент (e) 0,3
- Расчетный коэффициент (Y0) 2,2
- Расчетный коэффициент (Y2) 3,3
- Размер сопряженных деталей (Da min) 627
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ RSAO50
Производитель: INA-FAG
6.99 NBR 70(199,80x06,99)
Производитель: KASTAS
Подшипник C3172M
Производитель: SKF
Размеры: 360x600x192 (mm)
Вес:: 220 (kg)
Подшипник LM11940 / LM11910
Производитель: TIMKEN
Размеры: 19.05x45.237x15.494 (mm)
Вес:: 0.122 (kg)
RPP8 1720 ( RPP 8 1720 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
Подшипник 30308 (2FB)
Производитель: GMB
Размеры: 40x90x23 (mm)
Вес:: 0.747 (kg)
ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ШАРИКОВЫЙ РАДИАЛЬНЫЙ TSHE60-N
Производитель: INA-FAG
Вес:: 225 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (AS)
Производитель: FEKO
Размеры: 30x70x10 (mm)
K22 PU(40x50x7 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 40x50x7 (mm)
Подшипник 53313
Производитель: NSK-RHP
Размеры: 65x115x39.4 (mm)
Вес:: 225 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
