Подшипник 23260CAKE4
Внутренний диаметр:: 300 mm
Внешний диаметр: 540 mm
Ширина: 192 mm
Вес:: 189 kg
Внешний диаметр: 540 mm
Ширина: 192 mm
Вес:: 189 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 23260CAKE4
- Размер (r min.) 5 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 189 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 480 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 630 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 322
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 518
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 4
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,9
- Расчетный коэффициент (e) 0,35
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,9
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,9
- Размер сопряженных деталей (Da min) 458
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (BS)
Производитель: FEKO
Размеры: 85x105x13 (mm)
K37 (130x145x15)
Производитель: KASTAS
Размеры: 130x145x15 (mm)
Подшипник 6319-2NSL
Производитель: NACHI
Размеры: 95x200x45 (mm)
Вес:: 5.67 (kg)
K21 PU(70x80x7 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 70x80x7 (mm)
AT20 DD
Производитель: ContiTech AG
Подшипник GE10E
Производитель: ETERNO
Размеры: 10x19x9 (mm)
Вес:: 0.011 (kg)
Подшипник 6216
Производитель: NACHI
Размеры: 80x140x26 (mm)
Вес:: 1.40 (kg)
Подшипник 3779 / 3730
Производитель: TIMKEN
Размеры: 47.625x93.264x30.163 (mm)
Вес:: 0.916 (kg)
САЛЬНИКИ (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) (ARS)
Производитель: FEKO
Размеры: 85x105x6.80/11 (mm)
K78 Aramid Phenolic/Graphite(150x155x9,7 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 150x155x9,7 (mm)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
