Подшипник 22334CAKE4
Внутренний диаметр:: 170 mm
Внешний диаметр: 360 mm
Ширина: 120 mm
Вес:: 57.9 kg
Внешний диаметр: 360 mm
Ширина: 120 mm
Вес:: 57.9 kg
Технические характеристики из каталога производителя:
- Обозначение 22334CAKE4
- Размер (r min.) 4 мм.
- Количество дорожек качения 2
- Уплотнение Нет
- Производитель NSK
- Масса 57,9 Кг
- Частота вращения предельная при пластичной смазке 1000 об/мин
- Частота вращения предельная при жидкой смазке 1200 об/мин
- Размер сопряженных деталей (da min.) 188
- Размер сопряженных деталей (Da max.) 342
- Размер сопряженных деталей (ra max.) 3
- Расчетный коэффициент (Y3) 1,9
- Расчетный коэффициент (e) 0,35
- Расчетный коэффициент (Y0) 1,9
- Расчетный коэффициент (Y2) 2,9
- Размер сопряженных деталей (Da min) 304
КОЛЬЦА УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КРУГЛОГО СЕЧЕНИЯ (O-RING)
Производитель: NQK SF
Размеры: 269.50x286.30x8.40 (mm)
6.99 FKM 80(532,26x06,99)
Производитель: KASTAS
K21 NBR(20x28x5)
Производитель: KASTAS
Размеры: 20x28x5 (mm)
K708 PTFE/NBR(70x78,8x6 )
Производитель: KASTAS
Размеры: 70x78,8x6 (mm)
Подшипник 6200 (200)
Производитель: TMB
Размеры: 10x30x9 (mm)
Вес:: 0.031 (kg)
RPP8 2928 ( RPP 8 2928 -V, -M, -MFX )
Производитель: ContiTech AG
САЛЬНИК (МАНЖЕТЫ АРМИРОВАННЫЕ) НЕСТАНДАРТНЫЕ ()
Производитель: STO
Размеры: 620x670x25 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 100x200x15 (mm)
САЛНЬИК АРМИРОВАННАЯ (TC)
Производитель: NQK SF
Размеры: 14x23x6 (mm)
Подшипник NCF 2938 CV
Производитель: SKF
Размеры: 190x260x42 (mm)
Вес:: 6.5 (kg)
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКОВ
Примерно 16% всех несчастных случаев с подшипниками на раннем этапе вызваны неправильной установкой (обычно чрезмерным усилием) и отсутствием подходящих инструментов.
ДЕМОНТАЖ ПОДШИПНИКОВ
Необходимость демонтажа (снятия) подшипника может быть вызвана несколькими причинами: выходом из строя подшипников, разборкой других частей механизма и т. д.
ВЫБОР ТОПЛИВНОГО МАСЛА
Использование смазки для смазки подшипников обеспечивает бесперебойную работу и максимальную надежность подшипников даже в экстремальных условиях.
